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常見的摩托車傷害

摩托車事故有造成嚴重傷害的趨勢。 這主要是由於騎自行車的人相對缺乏保護。 一些常見的摩托車傷害包括:

  • 頭部和頸部受傷: 發生事故的摩托車手可能會患有腦震盪,顱骨破裂甚至大腦受損。 頸部受傷也可能持續存在,這與頭部受傷一樣細膩,因為它可能會影響脊髓。 這可能導致麻痺甚至死亡。
  • 皮疹: 這也是另一種常見的摩托車傷害。 它涉及割傷,刮傷,瘀傷,表面神經損傷,刺激或感染。 這通常是由於摩托車騎行者在馬路上滑行而產生的摩擦引起的。 穿著皮夾克,手套和護膝等防護服,可以預防道路疹或將其影響最小化。
  • 肌肉損傷: 肌肉損傷很危險,因為它可能導致永久性癱瘓。 作為騎手,重要的是要穿上防護裝備,以保護自己。 事故發生後,您還應該儘早尋求醫療諮詢。
  • 肢體受傷: 伸出雙手來阻止或最小化影響是本能的。 但這可能會導致手臂嚴重受傷,例如骨折,骨折或撕裂傷。 肢體受傷還可能涉及任一肢體的應變,扭傷,脫位或骨折。

摩托車事故多久發生一次?

與駕駛汽車的人相比,騎摩托車的人發生事故的可能性更大。 這可能歸因於摩托車的相對較小的尺寸,最小的保護和暴露。 同樣由於通常很難注意到這一事實,因此摩托車可以成為事故的磁石。 儘管如此,仍有很多摩托車所有者。 根據美國運輸部的統計,有8,410,255 在美國註冊的摩托車 由私人公民和商業組織在2011年提供。據報告,2011年發生的撞車事故為5,338,000。 這使得撞車的摩托車的平均百分比為63%。據報告,2011年的死亡率為54.87% NHTSA。 58.63年,這一數字增至2012%。4,950年,有2012多名摩托車手被殺害。比7年的4,630名摩托車手被殺害的人數增加了2011%。 國家公路交通安全管理局(NHTSA) 報告稱,2013年,約有4,668起摩托車事故造成106,000人死亡。 同一份報告指出,2013年,致命事故中所有摩托車中有93%是兩輪摩托車。

摩托車事故的主要原因:

摩托車事故的發生有多種原因。 從輕率到簡單的疏忽,摩托車事故的原因包括以下幾種:

  • 超速行駛: 這仍然是摩托車事故的主要原因之一。 當駕駛員超速行駛時,在緊急情況下停車或控制摩托車變得更加困難。
  • 不安全的車道變更: 如果駕駛員在未通過側指示器發出信號的情況下改變車道,則有可能與其他道路使用者發生碰撞。 如果駕駛員在決定轉換車道之前未能檢查自己的盲點,也可能發生這種情況。
  • 不遵守交通規則: 交通規則可為每位道路使用者提供幫助。 不服從他們通常會導致混亂。 運行紅燈,忽略停車標誌和行車規則是導致此處發生事故的一些因素。
  • 打開摩托車的車門: 摩托車事故的最常見原因之一。 當駕駛員將自己的車門打開到迎面駛來的摩托車的路徑上時,就會發生這種情況。 通常,發生這種情況時,駕駛員要么因為不使用後視鏡而出了錯,要么騎自行車的人改變了車道。
  • 影響力駕駛(DUI): 當人駕駛血液酒精含量高於法定限值的汽車時,會發生DUI或酒後駕駛。 根據2011年發布的報告,有9,878人是醉酒司機的受害者 國家公路交通協會管理局。 這意味著每120秒有人在酒後駕駛事故中受傷。
  • 危險路況: 惡劣或危險的道路狀況也助長了每年記錄的騎自行車事故的數量。 急彎,繁忙的十字路口,不平坦的表面或道路障礙物可能會導致事故。 天氣條件,如雪雨霧等
  • 摩托車缺陷: 摩托車零件損壞也會導致摩托車事故,從而使騎自行車者和第三方道路使用者的生命處於危險之中。 有些可以通過適當的維護來阻止,而另一些則不能。 如果事故是由於摩托車零件有缺陷或設計不當而發生的,則製造商可能會對由此造成的傷害或死亡負責。

死於摩托車事故的機率是多少?

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)將摩托車事故的死亡人數定為58.63年的2012%。特別是,記錄的死亡人數為4,957人。 與7年殺害的4,630名摩托車手相比,增加了2011%。

您是否更有可能死於汽車或摩托車事故?

與司機相比,騎自行車的人倖存下來的機會較小。 這是因為摩托車比封閉的車輛開放且脆弱。 與道路上的汽車相比,它們也不太明顯,尤其是在有霧或天黑的時候。 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)2012年的報告指出,每行駛26英里,摩托車駕駛員死於交通事故的可能性要比乘用車者高XNUMX%以上。

摩托車事故的危險因素

摩托車事故中個人的危險因素包括:

“酒精效應”

根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數據,發生致命摩托車事故的騎車者中有27%在駕駛摩托車時血液中的酒精濃度超過0.08。 據記錄,由於年齡和酒精原因造成的撞車致死率最高的是年齡在40至44歲之間的中年人。

年齡

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的報告還顯示,在交通事故中喪生的騎自行車者(包括摩托車手)的平均年齡為45歲。據記錄,這一數字穩步上升,41年為2006歲。

性別

2015年,大多數被殺或受傷的騎自行車的人中,有85%被殺的是男性。

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