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常見的摩托車傷害

摩托車事故有造成嚴重傷害的趨勢。 這主要是由於騎自行車的人相對缺乏保護。 一些常見的摩托車傷害包括：

• 頭部和頸部受傷： 發生事故的摩托車手可能會患有腦震盪，顱骨破裂甚至大腦受損。 頸部受傷也可能持續存在，這與頭部受傷一樣細膩，因為它可能會影響脊髓。 這可能導致麻痺甚至死亡。
• 皮疹： 這也是另一種常見的摩托車傷害。 它涉及割傷，刮傷，瘀傷，表面神經損傷，刺激或感染。 這通常是由於摩托車騎行者在馬路上滑行而產生的摩擦引起的。 穿著皮夾克，手套和護膝等防護服，可以預防道路疹或將其影響最小化。
• 肌肉損傷： 肌肉損傷很危險，因為它可能導致永久性癱瘓。 作為騎手，重要的是要穿上防護裝備，以保護自己。 事故發生後，您還應該儘早尋求醫療諮詢。
• 肢體受傷： 伸出雙手來阻止或最小化影響是本能的。 但這可能會導致手臂嚴重受傷，例如骨折，骨折或撕裂傷。 肢體受傷還可能涉及任一肢體的應變，扭傷，脫位或骨折。

摩托車事故多久發生一次？

與駕駛汽車的人相比，騎摩托車的人發生事故的可能性更大。 這可能歸因於摩托車的相對較小的尺寸，最小的保護和暴露。 同樣由於通常很難注意到這一事實，因此摩托車可能會成為事故的磁石。 儘管如此，仍有很多摩托車所有者。 根據美國運輸部的統計，有8,410,255 在美國註冊的摩托車 由私人公民和商業組織在2011年提供。據報告，2011年發生的撞車事故為5,338,000。 這使得撞車的摩托車的平均百分比為63％。據報告，2011年的死亡率為54.87％ NHTSA。 58.63年，這一數字增至2012％。4,950年，有2012多名摩托車手被殺害。比7年的4,630名摩托車手被殺害的人數增加了2011％。 國家公路交通安全管理局（NHTSA） 報告稱，2013年，約有4,668起摩托車事故造成106,000人死亡。 同一份報告指出，2013年，致命事故中所有摩托車中有93％是兩輪摩托車。

摩托車事故的主要原因：

摩托車事故的發生有多種原因。 從輕率到簡單的疏忽，摩托車事故的原因包括以下幾種：

• 超速行駛： 這仍然是摩托車事故的主要原因之一。 當駕駛員超速行駛時，在緊急情況下停車或控制摩托車變得更加困難。
  
• 不安全的車道變更： 如果駕駛員在未通過側指示器發出信號的情況下改變車道，則有可能與其他道路使用者發生碰撞。 如果駕駛員在決定轉換車道之前未能檢查自己的盲點，也可能發生這種情況。
• 不遵守交通規則： 交通規則可為每位道路使用者提供幫助。 不服從他們通常會導致混亂。 運行紅燈，忽略停車標誌和行車規則是導致此處發生事故的一些因素。  
• 打開摩托車的車門： 摩托車事故的最常見原因之一。 當駕駛員將自己的車門打開到迎面駛來的摩托車的路徑上時，就會發生這種情況。 通常，發生這種情況時，駕駛員要么因為不使用後視鏡而出了錯，要么騎自行車的人改變了車道。
• 影響力駕駛（DUI）： 當人駕駛血液酒精含量高於法定限值的汽車時，會發生DUI或酒後駕駛。 根據2011年發布的報告，有9,878人是醉酒司機的受害者 國家公路交通協會管理局。 這意味著每120秒有人在酒後駕駛事故中受傷。
• 危險路況： 惡劣或危險的道路狀況也助長了每年記錄的騎自行車事故的數量。 急彎，繁忙的十字路口，不平坦的表面或道路障礙物可能會導致事故。 天氣條件，如雪雨霧等
  
• 摩托車缺陷： 摩托車零件損壞也會導致摩托車事故，從而使騎自行車者和第三方道路使用者的生命處於危險之中。 有些可以通過適當的維護來阻止，而另一些則不能。 如果事故是由於摩托車零件有缺陷或設計不當而發生的，則製造商可能會對由此造成的傷害或死亡負責。

死於摩托車事故的機率是多少？

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將摩托車事故的死亡人數定為58.63年的2012％。特別是，記錄的死亡人數為4,957人。 與7年殺害的4,630名摩托車手相比，增加了2011％。

您是否更有可能死於汽車或摩托車事故？

與駕駛員相比，騎自行車的人倖存下來的機會較小。 這是因為摩托車比封閉的車輛開放且易損壞。 與道路上的汽車相比，它們也不太明顯，尤其是在有霧或天黑的時候。 美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）2012年的報告指出，每行駛26英里，摩托車駕駛員死於交通事故的可能性要比乘用車者高XNUMX％以上。

摩托車事故的危險因素

摩托車事故中個人的危險因素包括：

“酒精效應”

根據美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的數據，發生致命摩托車事故的騎車者中有27％在駕駛摩托車時血液中的酒精濃度超過0.08。 據記錄，由於年齡和酒精原因造成的撞車致死率最高的是年齡在40至44歲之間的中年人。

年齡

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的報告還顯示，在交通事故中喪生的騎自行車者（包括摩托車手）的平均年齡為45歲。據記錄，這一數字穩步上升，41年為2006歲。

性別

2015年，大多數被殺或受傷的騎自行車的人中，有85％被殺的是男性。

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