由於公共汽車看起來很大，很方便而且很小心，所以它們似乎是當今最安全的通勤方式。 但是，這經常會產生誤導，因為它們確實會發生事故，而且經常也會發生事故。 公交車的這種風險在很大程度上是由於其尺寸和重量。 滿載校車的平均重量約為42,000磅，旅客平均重量約為3000磅。
多年來，我們代表了很多受傷的客戶。 在許多情況下，我們的客戶本身或他們的親人捲入不必要的交通事故。 但是，我們已幫助這些客戶尋求正義，並為他們造成的損失索償。 在本文中，您將了解有關公交車事故的成因以及公交車事故中的權利的所有信息。 您還將學習如何行使這些權利。
儘管有危險因素，但公交車事故並沒有發生。 它們是由某些因素引起的。 以下是美國公交車事故的一些主要原因：
每年到底發生多少次公交車事故可能會有些混亂。 這是因為有很多崩潰沒有得到報告。 實際上，根據事故數據中心的這份報告，許多旅行和城市公交車的撞車事故都沒有報告。 人們猜測為什麼這些崩潰沒有報告。 大眾認為公交公司可能會由於各種原因而減少公交車撞車統計數據而受益。 國家公路交通安全管理局（NHTSA）發現，2015年，共有257起致命公交車撞車事故，其中有190例是公交車和校車死亡。 該報告還指出，約有98人死於一輛校車的撞車事故，但其中只有9％是公共汽車乘客。
每年平均有6個孩子在校車上喪生。 有人說，如果不僅僅提供安全帶，而是強制設置安全帶，並在公共汽車上對安全帶的使用進行監控，就可以避免這種情況。 自49年代以來，安全帶法律已在美國XNUMX個州頒布。 這些法律規定在汽車和輕型卡車中必須使用安全帶。 隨著時間的流逝，在這些類型的汽車上使用安全帶已被證明是成功的，並且已經呼籲將法律擴展到校車。
在美國，紐約州要求在1987年XNUMX月之後製造的校車上安裝安全帶，但不要求乘客係安全帶。 美國聯邦法律 定義了校車的兩種安全帶：腰帶和三點式安全帶。 搭接安全帶是可調節的安全帶，橫跨在乘客的大腿上，類似於飛機上的安全帶。 三點式安全帶通常安裝在車輛中。 在2008年發布的NHTSA規則中，增加了最小安全帶高度，並要求小型校車必須在校車上安裝腰部或肩部安全帶。 還為自願安裝在大型公交車上的安全帶建立了性能標準。
有不良或魯ck駕駛的跡象。 它們中的一些正在超速行駛，在汽車和車道之間交織，或者忽略了交通信號。 其他標誌包括尾標，道路狂怒，街頭賽車，在車道之間行駛等。 如果您發現公交車司機在進行上述任何一項操作，則應立即報告發生的情況。 該報告可以發給駕駛員的雇主或警察。 但是，您必須確保您報告的是嚴重的交通違規行為，並且認為存在嚴重的事故風險。 您應注意總線型號，車牌以及總線外部的任何其他信息。 有些公交車的“我的駕駛方式”標籤上有電話號碼，以防萬一。 不要跟隨公共汽車，這可能會導致不必要的麻煩或憤怒。 您可以在車上打電話給警察，並向他們提供您已記下的信息以及他們可能需要的其他信息。
如果您出了車禍或在公交車事故中失去了親人，您可以採取法律行動要求賠償。 如果您希望這樣做，建議您及時這樣做。 人身傷害索賠具有局限性。 這意味著如果您延遲，可能會禁止您獲得賠償。
如果您捲入了西雅圖或紐約的公交車事故，那麼我們經驗豐富的法律團隊將為您帶來最佳結果的最佳機會。 我們的律師 奧山律師事務所 精通人身傷害法，對公共汽車傷害有廣泛的了解。 利用我們免費的無義務諮詢，今天就開始與我們對話。 致電我們206-335-3880預訂您的諮詢。
